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        [ 干貨 ] 路橋防水層施工技術要點探討

        發布人:武漢明紅防水工程有限公司 發表時間:2017/2/26 13:04:03

            在路橋工程施工工作中,加強防水層的施工技術處理,不僅是確保路橋工程質量的重要途徑之一,更是預防路橋安全事故發生的重要手段之一,才能達到質量達標、使用壽命長的最終目的。由此可見,我們只有切實掌握路橋防水層施工技術要點,才能更好的確保路橋工程質量。以下幾點供大家參考…… 

        一、防水涂料噴涂施工工藝及質量控制要點的探討 
           (一)防水涂料噴涂施工工藝要點的探討 
          第一,做好路基表面的清理工作,并做好修補工作。修補時主要按照路基基準線就路面表層出現的凹凸不平、邊角的缺損部位、上下高差大于二十毫米的路基表面層進行,最好能將聚合物水泥漿涂刷在基層,以便于做好路基表面的找平,從而確保路橋基面的堅固性和平整度。 
          第二,做好基層混凝土的灑水工作,確?;鶎踊炷翝駶?,并加強表面基層的清理,通常應在基層表面沒有浮水之后方能在基層表面進行防水劑的噴涂工作,并在噴涂之前確保涂料的均勻度,直到基層內部被防水劑充填且基層表面干燥時方能進行防水劑的二次噴涂工作。需要注意的是,必須嚴格控制底層防水涂料的噴涂量,一般情況下應按照橋面的粗糙程度來確定,通常每平方米的防水涂料為350±50克,這樣不僅能避免防水涂料的浪費,還能在確保防水施工質量的同時保證其與橋面具有良好的黏結性能。 
          第三,做好防水劑噴涂層的保養工作。當二次噴涂工作完成之后,應選派專人就其蒸發情況進行觀察,一般兩到三個鐘頭以后,其將會逐漸進行干飽和狀態,此時則應對其表面采用噴霧設備對其噴灑干凈的水,不能噴灑過多也不能噴灑過少,如果噴多,將會導致防水劑的流失,起不到防水效果,噴灑過少又難以起到濕潤作用,因而噴灑的水量一般其表面濕潤即可,如此連續循環保養24個鐘頭,就能保證其強度達標。 
          第四,以分段、逐項的方式加強施工過程中隱蔽工程與分項工程的驗收與檢查記錄工作,確保每一道工序都有自檢、互檢以及專業人員的校核,待合格之后方能進入下一道工序。 
         ?。ǘ┵|量控制要點探討 
          第一,確保平整防水表面層時的寬度誤差控制在正負兩毫米之內,且處理好的防水層的平均厚度與相關設計標準相符,但最小的厚度必須大于等于設計厚度的百分之八十五,并確保無滲漏。 
          第二,在陰陽角相交部位鋪貼的胎體必須平整密實,且涂層均勻無搭接縫隙,尤其是必須確保鋪貼的胎體和所涂的土層厚度達標,所有工序與路橋工程防水要求相符。 
          第三,必須確保涂料與路面基層的黏結牢固、表面平整且無其它的質量缺陷,對于發現的質量缺陷應及時采取有效的補救措施,也就是必須確保防水層的防水性能達標。 
          第四,防水層施工結束之后的一周內應開展蓄水試驗,將水高控制在5到10公分以內,蓄水時間不得低于二十四個鐘頭,如果沒有滲漏,就說明防水層施工質量達標,否則就應采取相應的措施進行補救。 
          二、卷材防水層的施工工藝及質量控制要點的探討 
         ?。ㄒ唬┚聿姆浪畬拥氖┕すに囈c分析 
          第一,就找平層的干燥程度與質量進行檢查和清掃,并在基層涂刷處理劑,如涂刷面積較大,還應在涂刷之前做好路橋表面節點與拐角處及其周邊做好清理工作。第二,在鋪貼卷材時,必須確保其與路橋線路方向相平行,并加強附加層、節點以及排水集中處的處理,再從基面的最低標高部位向上進行卷材的鋪貼。第三,卷材鋪貼過程中遇到搭接時,必須錯開相鄰卷材的搭接縫。第四,滿粘法應作為卷材與基層的主要黏結方法,為確保搭接的嚴密性還應確保卷材之間必須滿粘。 
         ?。ǘ┚聿姆浪畬拥氖┕べ|量控制要點分析 
          第一,必須確保卷材防水層的基層平整、干凈、無起鼓、無松動、無起砂以及具有良好的排水性能,防水層無積水,陰陽角呈鈍角或者圓弧形。第二,必須確保涂刷的防水增補劑無漏刷、無麻點且涂刷均勻;第三,必須確保卷材防水層的鋪貼、搭接以及收頭必須與相關設計要求和技術標準相符、黏結牢固、無起泡和空裂以及翹邊等等質量缺陷。第四,嚴格控制卷材的搭接寬度,通常情況下最低不能低于標準的十毫米,且達標率在百分之九十以上。 
          三、水泥砂漿找平層的施工工藝及質量控制要點的探討 
         ?。ㄒ唬┧嗌皾{找平層施工工藝要點分析 
          第一,加強基層的清理,表面雜物清除干凈,基層凸出硬塊刮平掃干凈;第二,切實做好基層養護工作,對找平層進行涂抹之前,灑水濕潤基層,但必須確保濕潤程度,以確保找平層和基層能與水泥砂漿牢固結合。第三,找平層必須預留寬度為二十毫米的分格縫,再進行密封材料的嵌填,并確保分格縫之間的縱橫縫間距在5±1米之間。第四,設計的找平層坡度必須與相關規范要求相符,通常使用兩米左右的直尺進行找平工作,并確保水落口附近的直徑五十公分內的坡度必須大于等于百分之五。第五,當找平層位于基層與橋面凸出結構相連接或基層轉角部位時,應與基層一起做成圓弧狀,圓弧的直徑應大于等于二十公分,對于天溝,應優先采用輕質砼進行找坡。第六,鋪設砂漿的程序應是從高到低、從遠到近,并確保每一分格內砂漿是一次性連續的鋪設,當砂漿收水之后,應立即將其抹平壓實,并設立“禁止踩踏”的警示標志。尤其是砂漿的表面不能撒干水泥也不能采用水泥漿進行壓光處理。第七,找平層鋪設滿十二個鐘頭之后應灑水養護一周,待其干燥之后才能開展防水層施工,當找平層硬化之后,還應及時在分格縫嵌填密封材料。 
         ?。ǘ┧嗌皾{找平層的施工質量控制要點分析 
          第一,找平層所用的原材料及配合比符合設計要求。第二,路橋表面找平層的坡度符合設計要求。第三,水泥砂漿找平層無起砂、起皮現象。第四,找平層與突出橋面結構的連接處和轉角處做成圓弧形或鈍角,且整齊平順。四五,分格縫留設位置和間距符合設計施工規范規定。 
          四、相關建議 
          第一,防水層施工前一定要對基層表面進行清理,使基面板干凈、整潔,達到施工要求后方可進行下一步施工。第二,防水層施工結束后在條件允許的情況下應立即進行封閉管理,杜絕后期污染,進行規定的養護,養護期間防止違規作業,禁止車輛通行,以防止防水層遭受破壞。第三,養護期結束后,瀝青混凝土面層未施工前可在其上開行十噸以下汽車,但不得打彎,倒車,急剎車等。十噸以上的車輛禁止通行。已施工好的防水層上不得任意堆放物品,嚴防人為破壞。 
          五、結語 
          總之,作為現代化的路橋施工企業,必須重視路橋防水層施工技術,切實掌握防水涂料噴涂、卷材防水層、水泥砂漿找平層的施工工藝及質量的控制要點,并賦予現代化的管理模式,不斷提高路橋防水層施工質量,為人們的生命財產安全保駕護航。

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